“Rent a Car” tedesco per Eurocargo, funziona bene e offre opportunità. Da noi è un miraggio?

Abbiamo precedentemente portato sotto i riflettori la piattaforma di Iveco Trakker, ingegneristicamente e militarmente rivista, svelando i punti comuni con Astra che confermano la naturale predisposizione strutturale per le esigenze tattiche e derivate (vedi VTMM).

Un discorso analogo va fatto anche per il più piccolo Eurocargo, un mezzo che si colloca al confine della fascia media, ovvero quel settore di maggior impiego “light” che comprende VM90 e LMV Lince.