L’azienda italiana Drass ha presentato ai media il mini-sottomarino DG550

by AvioBlog · 5 Dicembre 2021

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La società Drass progetta e produce sistemi di immersione dal 1927. Ha sede a Livorno, stabilimenti produttivi in Italia e Romania e uffici commerciali a Dubai, conta oltre 200 dipendenti diretti. L’azienda italiana ha di recente rivelato ai media, durante la mostra EDEX 21 de Il Cairo, il mini-sottomarino DG550.

Il design del Drass DG550 si basa su di un concetto operativo che rende questa unità estremamente simile ad un sottomarino convenzionale SSK nonostante le sue dimensioni compatte.

L’esclusiva flessibilità del design Drass consente all’utente finale di configurare questo sottomarino per molte missioni che coprono l’intera gamma dedicata a un sottomarino convenzionale.

L’imbarcazione è progettata per trascorrere quasi l’80% della sua vita operativa, limitando il periodo di manutenzione al 20% della durata della vita.

Come evoluzione significativa dei midget Drass più piccoli, come il DG160, il DG550 è progettato per superare il limite delle acque poco profonde (200 mt. di profondità) con un significativo aumento della resistenza all’immersione.

Nonostante occupi circa un quarto di un sottomarino diesel elettrico convenzionale, il sottomarino compatto Drass DG550 offre un potenziale di attacco simile, in grado di imbarcare e lanciare fino a 4 siluri pesanti filoguidati da 533 mm di ultima generazione Black Shark o pari classe.

Dal 1927 la Drass è stata leader riconosciuta per i mezzi sottomarini con equipaggio, la subacquea e la tecnologia iperbarica. Come già evidenziato, la Drass Galeazzi con sede a Livorno, con impianti di produzione (Italia e Romania (Pressafe) e uffici commerciali a Dubai, ha oltre 200 dipendenti diretti che operano in 13,000sqm di strutture coperte. Grazie alle sue capacità di progettazione e di ricerca strutturati, la Drass detiene brevetti che coprono importanti soluzioni in tutte le sue aree di competenza. L’automazione e reparti IT offrono pacchetti completi di supporto integrato di logistica, che copre Manutenzione Programmata, il controllo della configurazione, gestione di documentazione e rilevazione modifiche, in accordo con la difesa più avanzata e standard immersioni commerciali. L’azienda è certificata ISO 9001, che opera in conformità con il suo standard di qualità ambientale.

I Drass Support Services forniscono installazione, messa in servizio, formazione e trasferimento di tecnologia in base in accordo alle richieste del Cliente.

ATTIVITA’ E PRODOTTI

La gamma comprende:

Drass difesa,
immersioni commerciali
e soluzioni mediche.

I prodotti per la difesa includono Midget Submarines, Veicoli subacquei, soluzioni di salvataggio sottomarino: sottomarini di soccorso e le attrezzature, la formazione sottomarini e le soluzioni di blocco.

Le soluzioni per le immersioni commerciali coprono i sistemi di saturazione di immersione e le attrezzature, LARS idraulici (Launch e sistemi di recupero), sistemi di immersione superficiale, le attrezzature sub personale, componenti di immersione.

Le Soluzioni mediche comprendono camere iperbariche per la terapia di ossigeno, camere iperbariche per Tunnel Boring Machines, sistemi di controllo ambientali per aree confinate o controllate, simulatori di umido e secco iperbariche.

La società Drass dispone in catalogo un impianto di produzione completo in grado di sviluppare in-house avanzata attività di saldatura, lo slittamento per sistemi idraulici gas e acqua, il controllo del PLC e sistemi di gestione del gas, pannelli elettrici. Gli impianti di produzione supportano anche le consegne modulari, tra cui containerizzazione e la mobilitazione per onshore/messa in mare aperto.

La DRASS si è aggiudicata di recente un CONTRATTO per la fornitura di un sistema avanzato di immersioni per la nuova nave sottomarina di salvataggio ASR-II della Marina coreana; l’unità ASR-II è in fase avanzata di costruzione presso la Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME).

Il progetto comprende la progettazione, la produzione e l’installazione del set completo di attrezzature e sarà eseguito in collaborazione con il partner locale Dongil Shipyard.

DSME è uno dei 5 più grandi cantieri navali del mondo con un ampio record di navi militari e offshore. DRASS è il fornitore preferito da DSME per le attrezzature di soccorso subacqueo e sottomarino, e un partner di ritorno dopo la consegna della nave di soccorso ATS-II per la Marina coreana nel 2016.

Questo risultato consolida la posizione della Drass sul mercato coreano e non solo come unico riferimento per tutti i principali costruttori navali, compresi Hanjin e Hyundai, nei settori commerciale offshore e della difesa.

IL MINI-SOTTOMARINO DG-550

Il Drass DG550 continua l’eredità dei mini sottomarini di fabbricazione italiana, basati sul design tradizionale che ha riscosso un enorme successo in tutto il mondo. Il successo del Sottomarino Compatto è dovuto alla genialità del design, alla essenziale costruzione dello scafo, all’affidabilità delle apparecchiature di bordo, nonché alla sua facilità d’uso e manutenibilità. Con il Compact Submarine l’utente finale è autosufficiente nell’esercizio di un’imbarcazione dedicata alle operazioni in Brown e Blue Waters, e, grazie al design unico, anche nella sua manutenzione.

PRINCIPIO DI PROGETTAZIONE COMPATTA DEL DRASS DG550

 Il design del Drass DG550 si basa su un concetto operativo che rende questa imbarcazione estremamente simile ad un sottomarino convenzionale SSK nonostante le sue dimensioni compatte. L’esclusiva flessibilità del design Drass consente all’utente finale di configurare questa imbarcazione per molte missioni che coprono l’intera gamma dedicata a un sottomarino convenzionale. L’imbarcazione è progettata per trascorrere quasi l’80% della sua vita operativa, limitando il periodo di manutenzione al 20% della durata della vita. Come evoluzione significativa dei sottomarini Drass Midget più piccoli, ad esempio il DG160 Midget, il DG550 è progettato per superare il limite delle acque poco profonde (200 mt. di profondità) con un significativo aumento della resistenza e del raggio di immersione. Il DG550 è dotato di una vasta gamma di armi ed equipaggiamenti:

CONFIGURAZIONE DI BASE:

Per le missioni di pattugliamento e attacco, siluri pesanti a 4 archi;
Per missioni di operazioni speciali, trasporto e schieramento di commando e forze speciali con possibilità di bloccare fino a una squadra di 12 con un carico utile aggiuntivo di 1 SDV (veicoli per la consegna dei nuotatori, ad es. Drass DS Class Craft) o 2 gommoni.

CONFIGURAZIONI OPZIONALI:

2 siluri Heavy Weight di prua aggiuntivi (rack dispiegabile);
2 siluri leggeri di prua aggiuntivi (rack dispiegabile);
Capacità di trasportare e schierare 8 mine navali (Drass Neutral Mine System);
Sono disponibili altre configurazioni tra cui mitragliatrici da 20/70 mm e accessori minori;
Lo scafo Compact Submarine è composto da uno scafo principale a pressione, diviso in quattro parti con 6 contenitori batteria separati (pod) e uno scafo Hydrodynamic Light in GRP (parte superiore) e in acciaio al carbonio (parte inferiore).

COMPITI OPERATIVI DEL SOTTOMARINO COMPATTO DRASS DG550

Nonostante occupi circa un quarto di un sottomarino diesel elettrico convenzionale, il sottomarino compatto il DG550 offre un potenziale di attacco simile, in grado di caricare e lanciare fino a 4 siluri pesanti filoguidati da 533 mm di ultima generazione.  È stato specificamente progettato per i seguenti compiti operativi:

Attacco di obiettivi strategici in mare aperto da parte di operatori di forze speciali (es. piattaforme e terminali petroliferi, linee marittime, ecc.);
Attacchi antinave e antisommergibile con fino a 4 siluri pesanti filoguidati (raggio fino a 50 km);
Pattugliamento delle aree costiere come deterrente contro navi e sottomarini nemici che si avvicinano ai propri obiettivi costieri;
Raccolta di intelligence di informazioni acustiche, elettroniche e di comunicazione;
Dispiegamento di SDV e gommoni per Commandos e operatori delle forze speciali insieme a missioni di intelligence;
Dispiegamento di mine navali in acque poco profonde/bocche portuali.

CONFIGURAZIONE DELL’ATTREZZATURA: