Northrop Grumman si avvale di ANSYS per lo sviluppo dei sistemi nella cabina dei Black Hawk
Utilizzando le soluzioni di simulazione ANSYS, Northrop Grumman Corporation sviluppa la prossima generazione di display che verranno posizionati all’interno della cabina di pilotaggio di elicotteri militari Black Hawk e che dovranno soddisfare i severi standard avionici con tempistiche molto ristrette.
Northrop Grumman si avvale di ANSYS SCADE Suite e SCADE Display per fornire un software scalabile di avionica, completamente integrato, per l’aggiornamento dell’abitacolo Black Hawk dal modello UH-60L a quello digitalizzato UH-60V, e per soddisfare standard avionici critici legati alla sicurezza come il DO-178C.
“L’impegno e il coinvolgimento di ANSYS nell’ambiente Future Airborne Capability Environment (FACE) prevede il supporto per ARINC-653, ARINC-661 e DO-178C”, ha dichiarato Eric Bantegnie, vice president della System Business Unit di ANSYS. “Utilizzando queste soluzioni collaudate, Northrop sarà in grado di ottimizzare le proprie strategie di system engineering e software, nonché di ridurre i costi di sviluppo.”
Si è previsto di aggiornare fino a 750 aeromobili dalla configurazione UH-60L alla UH-60V, che rappresenta il primo sistema avionico completamente integrato per gli aeromobili di servizio della US Army.
“SCADE ci permette di sfruttare pienamente l’ingegneria model-based, con un conseguente miglioramento dell’efficienza in termini di sviluppo e test, oltre a fornire un approccio software accessibile per tutto il ciclo di vita del programma”, ha commentato Simona Kelley, director of Army Avionics Programs presso Northrop Grumman.
Northrop Grumman si avvale di ANSYS SCADE Suite e SCADE Display per fornire un software scalabile di avionica, completamente integrato, per l’aggiornamento dell’abitacolo Black Hawk dal modello UH-60L a quello digitalizzato UH-60V, e per soddisfare standard avionici critici legati alla sicurezza come il DO-178C.
“L’impegno e il coinvolgimento di ANSYS nell’ambiente Future Airborne Capability Environment (FACE) prevede il supporto per ARINC-653, ARINC-661 e DO-178C”, ha dichiarato Eric Bantegnie, vice president della System Business Unit di ANSYS. “Utilizzando queste soluzioni collaudate, Northrop sarà in grado di ottimizzare le proprie strategie di system engineering e software, nonché di ridurre i costi di sviluppo.”
Si è previsto di aggiornare fino a 750 aeromobili dalla configurazione UH-60L alla UH-60V, che rappresenta il primo sistema avionico completamente integrato per gli aeromobili di servizio della US Army.
“SCADE ci permette di sfruttare pienamente l’ingegneria model-based, con un conseguente miglioramento dell’efficienza in termini di sviluppo e test, oltre a fornire un approccio software accessibile per tutto il ciclo di vita del programma”, ha commentato Simona Kelley, director of Army Avionics Programs presso Northrop Grumman.
Fonte: Il Volo
