SOFIA — The contract with the USA for the supply of 198 machines for the army has been signed. However, the opposition claims that the machines are …
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MOBILE, ALA. — The U.S. Navy’s newest Overlord Unmanned Surface Vessel Vanguard (OUSV3), was recently launched from Austal USA’s shipyard in Mobile,…
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BUCHAREST — The Minister of National Defence, Angel Tîlvăr, signed on Thursday, January 11, together with his Turkish and Bulgarian counterparts, the…
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Ci sono due libri che possono spiegare, con realismo e (cosa rara) senza volontà di portare il lettore dalla parte di nessuno, quello che vediamo accadere nella zona del mondo che va dall’Oceano Indiano al Mar Mediterraneo.
Il loro autore era un agente dei servizi di intelligence americani, operativo in India, Libano, Iraq, Tagikistan e chissà dove altro tra il 1980 e il 2000. Descrive fatti e accadimenti, a cui partecipò direttamente, che oggi determinano la nostra incerta e, a volte, violenta realtà.
Antonella Orefice
Ed. Salerno, Roma 2022
Pagg.206
“Due città, Napoli e Parigi, e due regine, Carolina e Antonietta, i cui opposti destini si intrecciano nell’Europa rivoluzionaria, sono al centro di questo racconto a due voci”. L’una sposò Ferdinando IV di Borbone, divenendo la regina di Napoli, l’altra Luigi XVI, divenendo regina di Francia.
According to a report by Rajat Pandit of TOI, the Tapas project, a medium-altitude, long-endurance (MALE) remotely-piloted aircraft, failed to meet altitude requirements. The aircraft was expected to reach an altitude of 30,000 feet and demonstrate a flight time of 20 hours. However, it only has a flying endurance of around 18 hours at an altitude of 28,000 feet.The Tapas project was originally
Compagnie Aeree / Industria / Industria / Notizie Estero
Airbus: sette A320 per Royal Brunei
5 Mag, 2014
