“Posto di manovra generale”. La prima nave a dirigere fuori dalle ostruzioni del porto di Taranto fu Nave Zefiro. La seguirono in linea di fila Nave Aviere, Nave Etna ed infine Nave Garibaldi. Le loro sagome si fecero sempre meno nitide fino a scomparire all’orizzonte.

Lo Steering Group dello European Air Group (EAG), che riunisce i capi di stato maggiore o loro rappresentanti delle Forze Aeree di Belgio, Francia, Germania, Italia, Paesi Bassi, Regno Unito e Spagna, si è incontrato virtualmente il 18 novembre.

Lo scopo principale dello EAG è quello di migliorare le capacità operative delle sette Forze Aeree, concentrandosi su risultati tangibili da ottenere soprattutto tramite l’aumento dell’interoperabilità a livello tattico e operativo.

La PLAAF cinese ha dispiegato in un’esercitazione congiunta i suoi aerei J-10C, J-16 e J-20, entrati in servizio rispettivamente nel 2018, 2013 e 2017, per dimostrarne l’elevato grado di complementarietà reciproca. La PLAAF sostiene con molta enfasi la teoria di creare sinergie tra tre diversi tipi di aeroplani, già nel 2018 infatti aveva condotto un’esercitazione simile con altri aerei, con lo scopo di affrontare le sfide della regione.